Stampa 3D distribuita per realizzare parti di aeromobili pronti per il volo

Jun 17, 2019 Lasciate un messaggio

Marshall Aerospace and Defense Group utilizza ora la tecnologia di stampa 3D di Stratasys per la produzione di parti pronte per il volo per molti dei suoi aerei militari, civili e aziendali, producendo al contempo attrezzature specifiche per il terreno a un costo inferiore rispetto alle alternative in alluminio. La società è attualmente una delle più grandi società private e indipendenti del settore aerospaziale e della difesa del mondo.

Marshall ha già diversi pezzi di condutture stampate in 3D che volano su aerei pesantemente modificati, oltre a supporti per coltelli di sicurezza e interruttori per interni di aerei. La stampa 3D di componenti approvati per il volo su richiesta consente all'azienda di produrre parti più leggere rispetto ai metodi tradizionali, in modo significativamente più rapido ea costi inferiori.

Secondo Chris Botting, Materials, Process and Additive Manufacturing Engineer presso Marshall ADG, la capacità di creare parti stampate 3D accurate, ripetibili e affidabili utilizzando materiali approvati dall'industria aerospaziale sono fattori chiave per raggiungere i requisiti di prestazione necessari per l'uso all'interno degli aeromobili.

"Quando realizziamo programmi di ingegneria complessi, abbiamo bisogno di un metodo in grado di creare un condotto preciso, complesso, funzionale e leggero in modo efficiente con costi di attrezzaggio minimi: è qui che la stampa 3D si adatta perfettamente. Ma abbiamo anche bisogno di garantire che il lavoro di canalizzazione prodotto sia approvato dall'EASA [Agenzia dell'Unione europea per la sicurezza aerea] per il volo ", spiega Botting. "Di conseguenza, stiamo utilizzando la stampante Stratasys Fortus 450mcFDM e la resina Ultem 9085 [polieterimmide]: un materiale di stampa 3D resistente ma leggero con un'elevata resistenza termica e chimica. Questo è stato fondamentale per superare i severi requisiti del nostro settore, poiché ora possiamo stampare parti in 3D con le proprietà desiderate di fiamma, fumo e tossicità per l'uso sugli interni degli aerei. "

La società sta inoltre utilizzando la stampante Fortus 450mc 3D, acquistata da Stratasys UK per costruire parti finali sul terreno.